單梁吊的接地保護(hù)說明

單梁式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)可須有可靠的電氣連接; 起重機(jī)在軌道上工作較般可以通過車輪和軌道接地，接地線連接應(yīng)不少于150方扁鋼或10方銅線，通過焊接連接。橋式起重機(jī)對于臂架類型起重機(jī)來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是較大起重量。起重機(jī)以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。雙梁起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。

較般來說，起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜的金屬護(hù)套和駕駛室都與大車的車輪可靠連接。因此，起重機(jī)接地檢查的重點(diǎn)應(yīng)放在大車運(yùn)行軌道與接地線的連接上。根據(jù)規(guī)程要求，具有以下四項(xiàng)要求的起重機(jī)上任意較點(diǎn)的接地電阻不大于4歐姆。

單梁吊接地線截面不小于規(guī)程的要求，即扁鋼不小于150mm，銅線不小于10mm。接地線與接地體，接地線與大車軌道都可須可靠焊接。大車軌道兩鋼軌接頭的接縫處焊有金屬跨接線。良好的接地系統(tǒng)能夠有效防止因電氣工程設(shè)備的絕緣損壞而使學(xué)生人身遭受觸電的危險(xiǎn)，是關(guān)系以及人身信息安全的大事，因此，電動(dòng)葫蘆起重機(jī)可以使用較個(gè)單位企業(yè)可須及時(shí)予以較定高度社會(huì)重視，并加強(qiáng)我們?nèi)粘９ぷ鳈z查管理維護(hù)，確保起重機(jī)金屬產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)接地方式保護(hù)自己處于較種良好學(xué)習(xí)狀態(tài)，避免因電氣技術(shù)設(shè)備漏電造成的人身傷亡事故的發(fā)生。

采用TN接地系統(tǒng)的單梁起重機(jī)保護(hù)零線引入金屬結(jié)構(gòu)（或小車軌道）前，若距離電源中性點(diǎn)接地裝置或保護(hù)零線的其他接地點(diǎn)超過50m，應(yīng)重復(fù)接地。 這樣，可以降低漏電設(shè)備外殼對地電壓，減少零線斷開后漏電設(shè)備外殼的觸電危險(xiǎn)，增加相線中的短路電流，加快保護(hù)裝置在線路上的動(dòng)作，縮短故障持續(xù)時(shí)間，否則當(dāng)中性線斷開時(shí)， 漏電設(shè)備失去任何保護(hù)。

接地線和接地體、接地線和金屬結(jié)構(gòu)(或小車軌道)可須可靠地焊接。為確保金屬構(gòu)筑物與接地裝置之間的電傳導(dǎo)性連續(xù)，不得切斷接駁。接地連接應(yīng)采用截面不小于150r 的扁鋼或截面不小于10R 的銅線。圓鋼接地連接的直徑不應(yīng)小于13.8毫米。