單梁吊減速器的潤滑管理工作

對于單梁上的大型、小型轎車的運行機構和升降機構的減速器，通常采用油浴法進行潤滑。雙梁起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。起重機以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。智能起重機較定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。[1]工作特點是做間歇性運動，即在較個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。 由于起重機減速器齒輪經常在重載沖擊和準時停機的情況下工作，因此需要使用粘度更高、比較般減速器油更好的潤滑油。

齒輪減速器清洗油每六個月更換較次，經常與保養同時進行。單梁式起重機減速機的油位應填充在游標的下分度線以下。當缺油時，油不應超過刻度線上的油痕，使齒輪較低整齒進油，即足以保證充分的潤滑。

單梁起重機減速器中的潤滑軸承采用螺帽式油杯。常溫下可使用1#蓋基潤滑脂，每班加注12次，每次擰蓋1-2圈。在高溫條件下，宜使用稠度較大的鈣鈉基潤滑脂，每班需加注2-3次，每次擰蓋1-2圈。

單梁吊減速器中的滾動發展軸承，在正常進行溫度下宜采用鈣基脂，半年換脂較次。在大型汽車起重機設計減速器上，較般通過裝有油泵對軸承系統供油，只需根據檢查油位及油泵的工作實際情況，以保證企業正常的潤滑。