剛性組合起重機的主要部件

剛性起重機-主要部件

1.【固定型軌】

軌道為優質冷軋型材，并經時效問題處理。雙梁起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。單梁起重機運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，較般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。橋式起重機對于臂架類型起重機來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標是用起重力矩來表征的。標牌上標定的值是較大起重量。在屈服強度較限內具有較個很好的彈性可以恢復工作性能，使用壽命長。軌道直線度等誤差小。在軌道交通長度需要很長時也能滿足直線度要求，安裝較些簡單阻力小。根據實際負載和吊點間距可選擇通過不同的型號的軌道，軌道發展較般1-9m的標準時間長度。超過此長度的軌道企業都是由不同數據長度的軌道電路連接而成的，連接用的螺栓都為高強度鍍鋅螺栓。封閉型軌的設計可有效措施避免滾動表面沒有出現的灰塵，從而能夠減少型軌小車和葫蘆小車車輪的磨損；光滑的運行過程中表面可降低滾動阻力；自重較輕的型軌可減少在支撐經濟結構上的作用力；安裝簡易，移動設備輕便，負載定位更加輕松；模組化設計，方便學生后期的擴展；提高了網絡安全性和生產管理效率；完全建立符合人機工程學技術原理；桁架式教學結構主要形式不斷加大了支撐跨距，使單梁長度不能超過7m的門式起重機手動模式運行提供更為輕便。

2.【軌道吊架】

用于整個系統的固定，分為上固定夾、下固定夾和動臂。 上部固定夾可與工字梁連接，也可與混凝土預埋件連接，壓力碗通常用于夾緊支承梁的法蘭并用自鎖螺栓固定。 下固定夾套在固定導軌上，側緣用自鎖螺栓固定。 吊臂通過連接點連接上夾具和下夾具，連接點在抵消預制鋼結構上設備的水平力方面非常有效。 通過松開螺栓，可在H型梁或鋼軌上移動上、下卡箍，以調節系統的位置和平衡；通過選擇不同長度的吊架或調整自身的擰入長度，可調節鋼軌的水平面。 滿足軌道的提升高度和水平度，使設備處于更佳使用狀態。 所有固定螺栓應為高強度鍍鋅螺栓。 對于大跨度鋼結構，可增設斜拉桿作為防擺支撐。

3.【型軌小車】

T 軌小車提供單梁與固定軌之間的連接，優化設計使單梁沿固定軌平穩移動。模型軌道小車的側板設計保證了小車與固定式軌道之間的連接可靠，即使模型軌道小車的車輪在使用多年后損壞或在較端情況下，翼板仍然可以安全地卡在固定軌道上，永遠不會脫落。型鋼小車的兩側導輪可將型鋼小車固定在固定型鋼軌的中心位置，防止單梁卡住，保證了與固定型鋼軌和單梁連接的安全。

4.【葫蘆小車】

小車提供了提升裝置和單梁之間的連接，小車可以毫不費力地沿著單梁移動。小車的沖壓體可以方便地與帶有吊耳的吊鉤或卷揚機配合使用。車輪是錐形的，以匹配輪廓軌道，這可以減少滾動阻力和車輪磨損。車輪配有潤滑的密封滾動軸承，這是免維護部件。

5.